ผู้ผลิตเครื่องบินโบอิ้งกล่าวว่าคาดว่าจะ asia999 ต้องใช้เวลาอีกสองปีครึ่งสำหรับการบินทั่วโลกเพื่อกลับสู่ระดับก่อนเกิดโรคระบาด
Darren Hulst รองประธานฝ่ายการตลาดเชิงพาณิชย์กล่าวว่า "อุตสาหกรรมฟื้นตัวเป็นระดับ 2019 ของการจราจรภายในสิ้นปี 2566 ต้นปี 2567" และการบินภายในประเทศจะอยู่ในระดับแนวหน้าของการฟื้นตัว
เส้นทางระหว่าง เว็บพนัน ประเทศระยะไกลจะใช้เวลาฟื้นตัวนานที่สุด ตามการคาดการณ์ของโบอิ้ง ส่วนหนึ่งเป็นเพราะข้อจำกัดของรัฐบาล โบอิ้งกล่าวว่าสิ่งเหล่านี้จะต้องได้รับการผ่อนปรนเพื่อให้สามารถ "ฟื้นตัวจากความต้องการที่ถูกคุมขังที่มีอยู่แล้วในตลาด"
ปีที่แล้ว จำนวนผู้โดยสารลดลง 60% เหลือ 1.8 พันล้าน และอุตสาหกรรมสูญเสีย 126 พันล้านดอลลาร์ ตามรายงานของ IATA ของสายการบิน ซึ่งระบุว่าเป็นปีที่แย่ที่สุดเป็นประวัติการณ์ โบอิ้งกล่าวว่าความแข็งแกร่งของเศรษฐกิจโลกเป็นกุญแจสำคัญในการฟื้นตัวจากการตกต่ำ การใช้
ข้อมูลจาก IHS Economics กล่าวว่า "ที่จริงแล้วเศรษฐกิจโลกกำลังมีแนวโน้มกลับไปสู่ที่ที่ไวรัสจะไม่เกิดขึ้นจริง"
รับมือการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ
การเดินทางทางอากาศที่ลดลงอย่างกว้างขวางส่งผลให้มีการเก็บเครื่องบินมากกว่า 4,000 ลำ การพักผ่อนที่บังคับใช้นี้สามารถยืดอายุขัยของพวกเขาซึ่งจะทำให้คำสั่งซื้อเครื่องบินใหม่ช้าลง
อย่างไรก็ตาม ด้วยสายการบินหลายแห่งที่ต้องการมุ่งสู่เครื่องบินที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นซึ่งลดการใช้เชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ โบอิ้งกล่าวว่า "80% หรือมากกว่าของฝูงบินที่มีอยู่ในปี 2019 จะถูกแทนที่ในระยะยาว"
นอกจากนี้ ยังระบุด้วยว่าตัวเลขในการจัดเก็บกำลังลดลง และจะยังคงดำเนินการต่อไปเมื่อข้อจำกัดการเดินทางผ่อนคลายลง "ผมคิดว่าเราจะ เว็บพนันออนไลน์ ได้เห็นการเปลี่ยนแปลงของเครื่องบินบางส่วนในขณะที่พวกมันกลายเป็นวัตถุดิบสำหรับการแปลงเป็นเครื่องบินบรรทุกสินค้า" นายฮัลสต์กล่าว และสิ่งนี้กำลังได้รับแรงผลักดันจากความเฟื่องฟูของอีคอมเมิร์ซที่มาพร้อมกับการระบาดใหญ่
การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่อีกประการในช่วง 20 ปีของการคาดการณ์อาจเป็นวิธีเติมเชื้อเพลิงให้กับเครื่องบิน ในขณะที่โลกกำลังรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ขณะนี้การเดินทางทางอากาศคิดเป็นประมาณ 2% ของการปล่อยก๊าซเรือนกระจกทั่วโลก
กำลังดำเนินการวิจัยเกี่ยวกับทางเลือกอื่น เช่น เชื้อเพลิงชีวภาพ ไฮโดรเจน และแบตเตอรี่ อย่างไรก็ตามสภาระหว่างประเทศเกี่ยวกับการขนส่งที่สะอาด (Clean ICCT) พบว่าที่มากที่สุด 5.5% ของน้ำมันเชื้อเพลิงการบินในสหภาพยุโรปอาจจะมาจากแหล่งที่ยั่งยืนในปี 2030
Mr Hulst กล่าวว่าในฐานะอุตสาหกรรม "เราเห็นว่าความคืบหน้าในช่วง 30 ปีที่ผ่านมาเป็นเรื่องที่น่าทึ่ง แทงบอล ความคืบหน้าที่เราจะเห็นในทศวรรษนี้จะเป็นเรื่องที่น่าทึ่ง แต่เรายังต้องการปัจจัยอื่นๆ เชื้อเพลิงอื่นๆ เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการแก้ปัญหานี้ เมื่อเราเข้าสู่เชื้อเพลิงการบินที่ยั่งยืนระยะกลางและระยะยาวกลายเป็นส่วนสำคัญของเป้าหมายความยั่งยืนของเรา"
Комментарии